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Mitsubishi RVR 2024

Sur les marchés mondiaux, le Mitsubishi RVR 2024 est connu sous l’acronyme d’ASX. Aux États-Unis, il est présenté comme l’Outlander Sport. Mais peu importe, l’important est qu’il arrivera très certainement au Canada en cours d’année 2023.

Ce VUS sous-compact urbain n’a pas fait l’objet d’un développement spécifique pour la gamme d’utilitaires de Mitsubishi. Il est plutôt issu d’une décision logique du consortium Renault-Nissan-Mitsubishi visant la rentabilité. Et le résultat est fort agréable. Le RVR 2024 sera une version adaptée du petit VUS nouvellement produit par Renault : le Captur. Il sera d’ailleurs assemblé sur la même chaîne que ce dernier, dans une usine espagnole.

Mitsubishi RVR 2024 : moderne et charmant

En Europe, l’actuel Captur (seconde génération) possède une silhouette modernisée, très dans les tons avec des éléments de design sportifs. Tout est compact (423 mm de long, 180 mm de large, 158 mm de haut), mais les proportions sont réussies. Il est à souhaiter que le Mitsubishi RVR 2024 offre lui aussi plusieurs possibilités de personnalisation. Notamment avec un grand choix de couleurs et des teintes contrastantes (pour le toit).

Il y a en ce moment plusieurs motorisations possibles chez la marque au losange. En sera-t-il de même pour le RVR? Il serait très surprenant que Mitsubishi équipe son petit VUS d’un moteur diesel. Il n’est pas sûr non plus que la version hybride sera offerte dès le départ. Par contre, on peut supposer — cela reste à confirmer — qu’en entrée de gamme, le groupe motopropulseur soit composé d’un 3L turbo de 90 ch et d’une traction. On peut parier que Mitsubishi proposera également le rouage intégral avec une motorisation plus puissante.

Destiné aux jeunes professionnels?

S’il est aussi soigné, complet et ergonomique (en versions luxueuses) que celui du Captur, l’habitacle du Mitsubishi RVR 2024 risque d’être fort apprécié. Le constructeur n’a pas encore donné assez d’informations quant aux options et aux prix pour y aller d’une présentation valable. Il serait surprenant, cela dit, que le RVR ne soit pas concurrentiel quant aux équipements (écrans, infodivertissement, connectivité, etc.).

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